花鼓 - 內部機構

RCS - 花鼓驅動系統

Rachet Cassette System（棘輪卡式系統） 是 GW 獨家專利的棘輪驅動系統。

使用 RCS 具有多項優勢，包括：極高的可靠性、低阻力，以及由於負載分佈於較大面積，因此能承受更高的扭力負荷。RCS 系統非常適合尋求可靠且低維護的花鼓騎士。

為了簡化維護並確保最佳性能，我們的專利設計將棘輪和彈簧封裝於卡式套筒內，提升維修便利性。 此外，該花鼓採用標準尺寸軸承，使更換零件更加容易。

兼容 OP 系統端蓋，方便維護與保固服務。

HEP - 花鼓驅動系統

High Engagement Pawl（高啟動爪式） 後花鼓系統採用 60T 棘輪齒圈，並搭配 3x2（120 點/3°）或 6x1（60 點/6°）偏置爪片排列，提供極高的傳動效率與即時反應。

OP - 花鼓驅動系統

Original Pawl（原始爪式系統） 是 GW 自 2013 年推出的首款花鼓驅動系統。上市後即被評為同級最佳花鼓，曾被無數專業車手使用，並在 UCI 公路與登山車賽事中贏得眾多冠軍。

OP 系統是 GW 最輕量化 的爪式驅動系統，特別針對公路車進行優化，適用於多種剎車類型、軸承與飛輪規格。

此外，無需工具即可拆卸端蓋，簡化維護流程，並且採用標準尺寸軸承，使更換零件更便利。大多數主流網路商店皆可輕鬆購買更換零件。

OPM - 花鼓驅動系統

Original Pawl Mega（原始爪式 Mega 版） 是 GW 改良升級版的爪式驅動系統。

OPM 系統的基本結構與 OP 系統相同，但升級了 Mega 軸心（由 15mm 增大至 17mm），顯著提升剛性與強度。搭配標準 12mm 貫穿軸，此系統能夠應對現代登山車的高扭力負載，亦適用於 電動登山車（E-MTB）。

由於剛性與強度的提升，該花鼓的軸承壽命更長，維護需求更低。此外，GW 採用標準尺寸軸承，使更換零件變得更加容易。

我們預期此花鼓將在惡劣環境下使用，因此工程師特別設計了專利申請中的 Flex Seal 密封技術，可有效防止水分與灰塵進入驅動機構，並且不會增加額外阻力。此外，該設計允許騎士定期維護花鼓，而不影響其功能。

該花鼓提供多種內部選項，可依照不同的重量與耐用需求進行調整。

TP - 花鼓驅動系統

Tri-Pawl（三爪系統） 是 GW 最新的入門級爪式驅動系統，特別為多用途設計，適用於 OE（原廠設備）市場。

TP 系統採用 鍛造鋁合金花鼓殼，在保持輕量化的同時，確保強度不受影響。此外，17mm 超大直徑軸心 進一步增強剛性與強度。

GW 獨家專利申請中的 BBS（Bridge Bushing System）橋式襯套技術，可在花鼓與飛輪之間提供支撐，顯著延長軸承壽命。BBS 系統同時提升整體剛性，並確保在高負載下的爪片精準對位。

TP 花鼓系統是最具成本效益的選擇，只需 一種 SKU 即可滿足 登山車與電動登山車（E-MTB） 的需求。

該系統經過精心設計，確保強度、可靠性與低維護需求，不妥協任何性能表現。